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独立组建空间站

2022.03.26

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据塔斯社报道,3月14日,俄罗斯航天局宣布,3名宇航员将乘坐联盟MS-19号船于3月30日返回地球。 三名宇航员分别是俄罗斯人安东施卡普罗夫、皮奥特杜布罗夫和美国人范德黑。 空间站上已经没有一个俄罗斯宇航员了,剩下的四个宇航员三个来自美国,一个来自德国。

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这个消息一公布就打中了。 由于俄罗斯航天局的态度与日前的反应相差甚远,有网友猜测俄罗斯航天局和美国航天局可能达成了某种妥协。 否则,俄罗斯航天局不会特意强调“没有理由怀疑作为合作伙伴的可靠性”。

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2月下旬,为应对美国制裁,俄罗斯航天局局长罗戈津在推特上炮击美国,国际空间站的运行轨道由俄罗斯控制,俄罗斯有能力让空间站随时坠落、坠落欧洲、坠落美国

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此后,俄罗斯航天局向媒体宣布,不再向美国宇航局提供RD-180火箭发动机。 RD-180是目前世界上最先进的发动机之一,具有稳定性高、价格低廉等诸多优点,被美国用于宇宙神5号火箭级。

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美国相继从俄罗斯购买了122辆RD-180,还有24辆未使用。 到2025年,美国航空航天局如果还没有找到与RD-180同等的性能替代品,发动机将无法使用,大大延迟航天任务。

到了3月6日,俄罗斯媒体突然在社交媒体上发布视频。 视频中,两名俄罗斯宇航员向一名美国宇航员挥手告别后不久,俄罗斯船舱离开国际空间站,很快消失在无限太空中。 被“滞留”在这个国际空间站的宇航员是美国人范德比尔特海。

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双方先互相竞争,再互相离别,然后互相称呼对方为重要伙伴,显然是做出了某种妥协。 有网友猜测,美国将向俄罗斯支付高昂的“船票”费,俄罗斯同意搭乘范德堡海。 历史上俄罗斯确实喜欢通过联盟号宇宙飞船赚取外快。

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2011年7月,亚特兰蒂斯号航天飞机结束为期11天的太空之旅后,美国宣布航天飞机永久停飞,只有俄罗斯联盟号才能飞往国际空间站。 俄罗斯乘机提高了“船票”,从3000万美元上升到5000万美元,最终上升到9000万美元。

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短短十年间,美国宇航局为72张船票挖出了40亿美元。 这件事被媒体曝光后,美国航天局被民众骂了狗血喷头。 正因为俄罗斯有类似的生意,有网友推测美国可能是以票价的2倍或3倍“购买”了船票。 当然,也不可否认美国和其他东西进行了交换。

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俄罗斯会组建自己的空间站吗?

俄罗斯有建立自己的空间站的想法。 国际空间站由俄罗斯、美国主导,但真正受益匪浅的是美国。 美国占空间站大部分实验仪器和实验盘,俄罗斯许多实验进展缓慢,有些落后一两年。

为此,俄罗斯多次向美国提出解散国际空间站,并多次表示不满。 2021年俄罗斯航天局标志公开承认有独自建设空间站的计划,最迟将于2030年启动空间站。

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事实上,俄罗斯早就为独自建造空间站做准备了。

2021年7月,国际空间站增加了一个新的密封舱段(俄罗斯新发射的科学号实验舱),综合了服务舱、生命周期、试验舱和货舱的所有功能。 更重要的是,科学号配置了独立的太阳板,为舱内设备、设备提供动力,摆脱了星辰号、曙光号电力由美国控制的局面。

按照俄罗斯航天局庆祝公司成立75周年当天的想法,2025年左右将在科学号上增加功能室和节点模块,成为真正独立的空间站。

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有两个问题。 一是目前科学号已建成国际空间站,必须与空间站“分家”。 二是国际空间站每年的维护费约为20亿美元,全部必须由俄罗斯自己承担。 那是划算还是不划算,俄罗斯需要认真计算。

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俄罗斯的科学号能与我国空间站组合吗?

互联网上,俄罗斯舱与国际空间站分离,可以尝试与我国天宫号空间站相结合,真的有可能吗?

两个空间站的对接有一个接口标准问题。 国际空间站采用IDSS标准,该标准为国际空间站定制,由美国、俄罗斯、日本、欧洲、加拿大等国家共同定制。

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奇怪的是,俄罗斯管理的几个舱分别执行不同的标准: APAS-89/95标准和SSVP-M8000标准。 APAS-89/95将在俄罗斯星辰号与极光号对接时采用。 当然,美国舱和俄罗斯舱对接的时候有执行对象的标准。 新发射的科学号执行了第二套SSVP-M8000标准。

我国的对接标准借鉴俄罗斯,但在他们的基础上进行有针对性的升级,是APAS-89/APAS-95标准的变体。 我国载人航天工程副总设计师杨利伟在一次采访中透露两套对接标准不兼容。

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有网友认为,俄罗斯可以在科学号上增加对接执行器,与我国空间站对接。 理论上是可行的,但涉及内容很多,工程量庞大,我觉得很难实施。

更重要的是,从国际空间站合作方面来看,俄罗斯深知“合作生意不好做”,早就决心建设完全属于自己的空间站,似乎没有深思其他可能性。

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另外,俄罗斯建设空间站所需的许多零部件、材料必须从海外进口,但现在俄罗斯由于俄罗斯的纷争,受到美国、英国、日本等国家的制裁,自己的空间站建设计划可能会大幅延期。

#俄方:美国宇航员乘坐俄罗斯宇宙飞船返回地球#

原创:博文

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