乐鱼全站app下载

auto全球独立站

2022.04.14

495

mfshop 提供专业auto全球独立站资讯,平台拥有众多auto全球独立站词分析师,帮助您解决您的问题,有任何疑问:auto全球独立站均可点击右侧客服进行咨询,我们为您提供一站式auto全球独立站服务,感谢您的访问!

2月25日,大众集团方面宣布对保时捷IPO的可行性进行评估,大众集团和保时捷控股董事会已经签署框架协议,协议中明确保时捷将独立上市。 根据目前大众集团披露的初步计划,保时捷公司的股本分为50%的优先股和50%的普通股,首次公开募股时最多将25%的优先股投入市场。

日前,在2022年保时捷中国媒体沟通会议上,保时捷中国总裁和首席执行官严博禹对新京报贝壳财经等媒体表示:“保时捷是否上市是由大众集团和保时捷董事会共同决定的,保时捷

销售回报率达15%,估值或超600亿欧元

传言称,保时捷IPO终于取得实质性进展大众集团在一周内连续发布两次关于保时捷独立上市的公告。

根据大众集团透露的计划,大众集团和保时捷控股公司董事会签署了一项框架协议,明确保时捷将独立上市。 但是,一些决策必须继续得到补充,最终在大众和保时捷控股公司董事会签署后仍在继续推进。

与此同时,大众集团方面表示,保时捷公司的股本分为50%的优先股和50%的普通股,首次公开募股时最多将有25%的优先股投入市场。 大众集团继续拥有保时捷的多数股权,通过全面合并将保时捷纳入财务报表,大众集团与保时捷之间的产业合作在IPO之后仍将继续。

据悉,保时捷是大众集团的子公司,2012年大众集团完成100%控股保时捷收购,保时捷家族直接间接拥有大众集团整体53.3%的投票权。 业内普遍认为,大众集团与保时捷控股之间的股东结构较为复杂,或者保时捷独立上市计划进展缓慢。

严博禹表示,良好的盈利能力给保时捷带来了很好的评价。 保时捷中国副总裁和洪音首席财务官补充说:“国内电动汽车品牌上市,可能是考虑到资本的加入需要支持生产的有效化和市场化,保时捷一直保持着较高的盈利能力,销售收益率达到15%。” 大众集团去年第三季度的财务报告显示,2021年第三季度保时捷利润约为34亿欧元,约占大众集团整体汽车业务的34%。

目前大众集团的市值约为1120亿欧元,如果保时捷能够独立上市,保时捷的估值可能在600亿欧元至850亿欧元之间,或者是欧洲历史上规模最大的IPO。

其实保时捷独立上市的传言可以追溯到2018年。 2018年10月保时捷方面否认了上市传闻,但同时也承认IPO是汽车转型的好选择。 2021年大众集团将考虑单独推出保时捷,以获得向电动化和智能化转型所需的资金,但不会在2021年推进上市计划,也不会在2022年在IPO上市。

业界普遍认为保时捷的独立上市与大众集团及其自身的电动化转型有关; 大众集团方面也表示,保时捷IPO是大众集团和保时捷向零排放垂直整合移动服务集团转型的重要一步。

去年在华电气化销量占比18%,2030年全球电气化车型占80%

保时捷官方数据显示,2021年保时捷全球累计销量30.19万辆,同比增长11%,保时捷销量也首次突破30万辆。 在中国市场,保时捷去年累计交付9.5671万辆,同比增长8%,连续7年成为保时捷品牌全球最大的单一市场,占全球市场的32%。

严博禹分析,保时捷用户在中国市场呈现出越来越明显的年轻趋势,平均年龄为35岁,性别比例达到1:1。 目前保时捷在中国市场以净进口形式销售,保时捷中国首席执行官萧达表示:“目前以海运为主,中欧班列等陆运为辅。” 对于是否国产化,严博禹表示,目前还没有国产计划,目前保时捷德国工厂在产量方面能够满足市场需求,另一家工厂不符合成本效益。

随着电动化渗透率的加深,保时捷也在加速电动化的变革。 在中国市场,保时捷目前引进了16种纯电动和插电式混合动力汽车,2021年保时捷电动车在中国市场的出货量份额占18%。 严博禹宣布,根据计划,保时捷将于2023年推出第二款纯电动汽车——纯电动版Macan。 到2025年保时捷新能源车型销量必须达到50%,到2030年新能源车销量将超过80%,同时到2030年实现企业全面碳中和。

根据保时捷此前透露的投资计划,未来五年保时捷将在混合动力、电气化和数字化方面投资约100亿欧元。 其中,60%用于开发混合动力和电动汽车,30%用于电气化有形资产投资,剩下的10%用于汽车数字化,例如高级自动驾驶平台。

但从行业来看,目前保时捷电动化仍面临较大压力,一方面软件系统有短板,另一方面跑车电池性能要求与轿车和SUV不同,保时捷需要投入大量资金,引进新技术

北京新闻记者王琳琳

编辑王进雨校对露西

联系电话 400-6065-301

留言

八戒体育官网app-《全网最稳》 八戒体育官网app@首页 諾亞娛樂城