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燕郊独立站推广

2022.04.06

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京唐城际又迎重大进展:燕郊段二跨京哈铁路连续封锁要点架梁施工圆满完成!

大厂高铁站前总造价约1.1亿玉兰广场效果图亮相!

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上周,京唐城际燕郊段潮白河上施工的新闻也围绕着人们,场面壮观!

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京唐城际工程进度震撼人心,各大媒体纷纷报道。 二京哈铁路是京唐城际重要节点,地处燕郊,施工难度大、风险高,备受关注。 北京日报报道,10月25日凌晨,中铁二局京唐城际铁路二跨京哈铁路连续封锁要点架梁施工圆满完成。

从京城际铁路从跨京哈铁路特大桥跨东环路特大桥需两次上跨既有京哈铁路。两次都倾斜交叉,范围较大。 24孔桥梁必须封闭营业线施工,114孔桥梁与营业线架梁相邻,162孔桥梁跨营业线运输。

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据介绍,第二跨度为“四线并行”区间,倾斜设计,连续封堵施工16条营业线,组织难度大,施工风险高。 为此,项目部提前策划,提前上报专项施工方案,开展多次技术交流和安全培训,全面检查维修运输设备,保证工程顺利完成,为项目后续工程奠定了坚实基础。

中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司京唐项目部二分部书记马立峰介绍,目前该项目正在全力建设中,完成总工程量的75%,预计今年11月底完成燕郊铁路段的全部工程,整体工程计划2022年建成通车。

燕郊站已于今年8月份进场施工,正在全力建设中。 为了为京唐铁路主线提供施工条件,燕郊站目前使用临时站房,新站房正在打地基。 未来将建成具有良好乘车环境、更加现代化的高铁站。

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京唐铁路建设项目是京津冀协同发展的重点项目,也是轨道上京津冀的重要组成部分。 项目从北京市开始,最终至河北省唐山市,全长148.1公里,经三河市燕郊镇9.78公里,与京哈铁路并行至马起穷村北侧后,向南进入大厂,设立燕郊站,燕郊镇与大厂县交界处(小石各庄村东侧)

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大工厂站效果图

大厂高铁站前20万平方米的玉兰广场,总造价约1.13亿。玉兰广场分三个区域开发,中区面积11万平方米,东西区面积分别4.5万平方米,设计理念为馥郁芳香的玉兰花造型。

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玉兰广场鸟瞰图

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东区

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西区

景观功能体现城市风景,以宾客祝福为美丽寓意,同时为游客提供户外健身、休闲一片绿地,主要入口区进行景秦兰主题雕塑,展示城市独特文化,两侧各种紫玉兰,观赏价值极高的玉兰

京唐铁路的成功建设对三河、燕郊、大厂的发展具有重大意义。 2022年铁路开通后,从燕郊到北京通州、城市副中心站,由原本40分钟的路程缩短至10分钟大大缩短了群众出行时间,有效缓解了交通出行压力。 随着铁路的不断完善,三河、燕郊经济也将一同驶入高质量发展的快车道。

来源:燕郊在线