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攀枝花独立站设计

2022.04.05

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乐山站、平台规模9座17线,建筑面积1.2万平方米。 乐山站是乐山主要综合交通枢纽之一,位置还是比较特殊的,成贵高铁、成棉乐铁路、雅眉乐自渝铁路在此交汇。

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泸州站四川省老站之一,目前通过的铁路是隆黄铁路,目前泸州站也经过多次改造,为城市发展提供了许多内在动力。

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眉山东站,平台规模2台6线,建筑面积0.6万平方米。 眉山东站房间设计极具当地特色,流畅的曲线勾勒出大气简洁的现代建筑形象。

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绵阳站、平台规模5座12线,建筑面积1.5万平方米。 这里是绵阳主要车站枢纽,宝成铁路与西成高铁交汇,为当地市民出行和游客提供便利。

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南充站,4台14线平台规模。 现在,每天经过这里的有k、d字头的列车,交通很方便。

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南充北站,站台规模3台8线,建筑面积1.3万平方米。 车站设计很符合当地特色,立面采用三段式构图,主体部分深灰色屋顶以一定的格量传达历史沉淀。

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内江北站站台4座8线,建筑面积1.2万平方米。 车站房间采用充气造型、飘逸曲线,表现张大千用笔的收放转换,具有笔墨深浅合适、笔力有力的特点。

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攀枝花站、平台4座12线,建筑面积0.8万平方米。 目前攀枝花站也经历过多次扩建和改造,主要铁路包括成昆铁路。

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